Haruna bija japāņu kaujas kreiseris, kura ķīlis tika ielikts 1912. gadā, palaists ūdenī 1913. gada decembrī un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1915. gada aprīlī. Kuģa kopējais garums bija 222 metri, platums 31 metrs un pilna ūdensizspaids 36 000 tonnu. Harunas maksimālais ātrums bija aptuveni 30-31 mezgls. Galvenais bruņojums palaišanas brīdī bija 8 356 mm lielgabali četros torņos, pa diviem lielgabaliem katrā, un sekundārais bruņojums galvenokārt bija 14 152 mm lielgabali.
Haruna bija ceturtais un pēdējais Kongo klases kaujas kuģis. Starpkaru periodā Haruna tika intensīvi modernizēta, kā rezultātā: būtiski uzlabojās kuģa bruņas, tika rekonstruēta priekšējā virsbūve, kas ieguva japāņu pagodas formu, un palielināta jauda un modernizēts dzinējs. telpa. Haruna saņēma arī katapultas, kas ļāva vadīt hidroplānus. Harunas kaujas karjera Otrajā pasaules karā sākās ar viņas piedalīšanos Lielbritānijas iebrukuma atbalstīšanā Indoķīnas teritorijā. 1942. gada aprīlī kuģis piedalījās arī slavenajā Japānas flotes reidā uz Indijas okeānu, bet vēlāk - šī gada jūnijā - piedalījās Midvejas kaujā, kur, neskatoties uz daudzajiem gaisa uzbrukumiem, cieta tikai nelielus bojājumus. . Haruna piedalījās arī kaujā pie Santakrusas salām 1942. gada oktobrī. 1944. gadā viņš cīnījās Filipīnu jūras kaujā 1944. gada jūnijā un Leitas kaujā tā paša gada oktobrī. 1945. gadā Haruna degvielas trūkuma dēļ kaujas operācijās vairs nenodarbojās, un tā gada jūlijā to pamatīgi sabojāja un vēlāk nogremdēja amerikāņu borta lidmašīnas jūras spēku bāzē Kurē. Kaujas kreisera Haruna vraks tika nodots metāllūžņos 1948. gadā.
Kongo bija japāņu kaujas kreiseris, kura ķīlis tika ielikts 1911. gadā, palaists ūdenī 1912. gada maijā un nodots ekspluatācijā Japānas impērijas flotē 1913. gada augustā. Kuģa kopējais garums bija 222 metri, platums 31 metrs un pilna ūdensizspaids 36 600 tonnas. Kongo līnijkuģa maksimālais ātrums bija aptuveni 30 mezgli. Galvenais bruņojums palaišanas brīdī bija 8 356 mm lielgabali četros torņos, pa diviem lielgabaliem katrā, un sekundārais bruņojums galvenokārt bija 8 152 mm lielgabali.
Kongo bija pirmais no četriem šāda veida kaujas kreiseriem, kam bija šāds nosaukums - Kongo. Vienība tika uzbūvēta Lielbritānijas Vickers kuģu būvētavā Barrows-in-Furness. Pamatīga Kongo modernizācija notika laika posmā no 1929.-1931.gadam un 1935.-1937.gadam, kad pilnībā tika mainīta kuģa mašīntelpa, paplašinātas virsbūves, uzlabots prettorpēdu segums un pievienotas hidroplānu katapultas. Otrā pasaules kara laikā Kongo piedalījās Midvejas kaujā (1942. gada jūnijā), taču tajā spēlēja nenozīmīgu lomu. 1942. gada pēdējos mēnešos piedalījās kaujās Gvadalkanāla apgabalā, t.sk. apšaudot amerikāņu pozīcijas salā. 1944. gadā viņš cīnījās Leitas kaujā, kur viņam bija liela nozīme USS Gambler Bay eskorta pārvadātāja nogremdēšanā. Kongo tika nogremdēts 1944. gada 21. novembrī amerikāņu zemūdenes USS Sealion torpēdas uzbrukuma rezultātā.