Valom 72121 North American B-45C Tornado

Ziemeļamerikas B-45 Tornado bija amerikāņu aukstā kara taktiskais bumbvedējs. Prototipa lidojums notika 1947. gadā. Gadu vēlāk mašīna ienāca līnijā un tika izņemta no tās 1959. gadā. Kopumā tika uzbūvēti aptuveni 145 šīs lidmašīnas eksemplāri no visām versijām. Piedziņu nodrošināja četri motori General Electric J47-GE-13/15 turboreaktīvie dzinēji . Lidmašīna sasniedza maksimālo ātrumu 930 km/h, un tās maksimālais darbības rādiuss bija 3060 kilometri. Mašīna bija bruņota ar diviem 12,7 mm M3 ložmetējiem un varēja pārvadāt līdz 9980 kilogramiem smagu bumbas kravu.

Pirmais analītiskais darbs pie ASV gaisa spēku reaktīvo bumbvedēja tika sākts jau 1944. gadā, kad parādījās ziņas par vācu Arado Ar-234 lidmašīnas parādīšanos. Pēc 1945. gada tika arī pieņemts, ka jaunajam bumbvedējam būs ne tikai reaktīvo dzinējspēks, bet arī tas spēs pārvadāt kodolieročus. Šo darbu un pieņēmumu materializācijas rezultāts bija B-45 Tornado. Lidmašīna, kurai bija labs attālums un liels lidojuma augstums, taču arī ārkārtīgi neuzticama un ārkārtas situācija. Cenšoties novērst uzkrājošās lidmašīnas dizaina problēmas un trūkumus, tika izveidotas trīs versijas. Pirmajam (B-45A) bija jauni Allisona dzinēji, kas samazināja lidmašīnas atteices līmeni. Vēlāk parādījās B-45C versija ar skaidri pastiprinātu lidmašīnas korpusa un kabīnes konstrukciju. Tam bija arī īpašas degvielas tvertnes spārnu galos. Pēdējā versija ir RB-45C, izlūkošanas mašīna. Šīs lidmašīnas pilotiem tomēr nepatika, un, neskatoties uz trīs dažādu versiju parādīšanos, katru no tām vajā daži pastāvīgi trūkumi. Galu galā šāda veida lidmašīnas tika aizstātas ar B-47 Stratojet.