Pamatinformācija
Produkta kods | tru01605 |
Svars: | 0.29 kg |
Ean: | 9580208016054 |
Mērogs | 1:72 |
Pievienots katalogam: | 6.4.2005 |
Atslēgvārdi: | North-American-F-107 |
Ražotājs | Trumpeter Trumpeter NanLong Industrial Park,SanXiang, ZhongShan,, GuangDong Ķīna |
Atbildīgā iestāde | IBG International Business Group Spķŗka Jawna Piotr Andrzejewski, Lidia Andrzejewska, Adam Andrzejewski Benedykta Hertza 2 04-603 Warszawa Polija |
Sākotnēji F-100B tika atvasināts no F-100A. Tam vajadzēja būt ātrākai A sērijas dienas pārtvērēja versijai.Tā tika optimizēta, lai sasniegtu pēc iespējas lielāku paātrinājumu un maksimālo ātrumu. F-100B projektēšana sākās 1953. gadā.Tika saglabāti sākotnējie A sērijas spārni.Tika uzstādīta pastiprināta Pratt-Whitney J75 dzinēja versija. Bija plānots izmantot gaisa ieplūdi ar mainīgu ģeometriju. Degviela bija jāpārvadā spārnu tvertnēs. Atkritumu tvertnes nebija paredzēts izmantot. Paredzētais maksimālais ātrums jāpalielina līdz 1,8 Mach. Lai gan darbs bija pavirzījies uz priekšu, USAF izrādīja nelielu interesi. Tā kā vienlaikus tika uzsākts darbs pie Super Sabre uzbrukuma versijas, F-100B projekts tika apturēts. Tomēr Ziemeļamerikas rūpnīcas joprojām centās atsākt darbu pie "ātrākas" F-100 versijas. Lai ieinteresētu valdības lēmumu pieņēmējus, tika pievienotas uzbrukuma iespējas un gaisa kaujas efektivitāte sarežģītos laika apstākļos tika palielināta, cita starpā, borta radara pievienošana. Tas pārliecināja USAF ģenerāļus un ieguva līgumu par 33 lidmašīnām. Neskatoties uz to, ka F-100B tika atvasināts no F-100A, ārpuse ir tik ļoti mainījusies, ka tika nolemts konstrukcijai piešķirt jaunu apzīmējumu - F-107A. Lidmašīna tika bruņota līdzīgi kā citi F-100. Papildu ieročus varēja pārvadāt uz sešiem zemspārna un vienā zem fizelāžas piloniem. Galvenais uzbrukuma bruņojums bija kodolbumba, kas tika nēsāta padziļinājumā zem fizelāžas, tomēr izmēģinājumi vēja tunelī uzrādīja lielu šīs konfigurācijas nestabilitāti. Lieli virpuļi radās starp bumbu zem fizelāžas un gaisa ieplūdes un radara pārsegu. Šī problēma tika atrisināta, pārvietojot gaisa ieplūdes atveri uz fizelāžas mugurkaulu aiz kabīnes. Pirmais prototipa lidojums notika 1956. gada 10. septembrī Edvardsas bāzē. Pirmajā lidojumā tika pārsniegts virsskaņas ātrums. Izmēģinājuma lidojumu laikā lidmašīnas izrādījās ļoti nestabilas (kas noveda pie avārijas), kā rezultātā tika atsaukts atbalsts no USAF. Tehniskie dati: Maksimālais ātrums: 1,8 Ma, kāpšanas ātrums: 203 m/s, maksimālie griesti 16220 m, maksimālais darbības rādiuss: 3885 km, bruņojums: fiksēts - 4 20mm lielgabali, piekārti - līdz 4500 kg bumbas.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
Pamatinformācija
Ražotājs | Trumpeter Trumpeter NanLong Industrial Park,SanXiang, ZhongShan,, GuangDong Ķīna |
Atbildīgā iestāde | IBG International Business Group Spķŗka Jawna Piotr Andrzejewski, Lidia Andrzejewska, Adam Andrzejewski Benedykta Hertza 2 04-603 Warszawa Polija |
Drošības informācija
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poniŋej 14 roku ŋycia. Uŋywaæ pod nadzorem osoby dorosŗej.
Ryzyko udŗawienia się.
Trzymaæ z daleka od zwierząt.
|
...