Pamatinformācija
| Ražotājs | Special Hobby |
| Produkta kods | SPH48023 |
| Svars: | 0.18 kg |
| Ean: | 8595019312098 |
| Mērogs | 1:48 |
| Pievienots katalogam: | 27.12.2006 |
| Atslēgvārdi: | Polikarpow-l-15 |
Projekt samolotu Polikarpov I-15 pochodzi z 1933r. i bylo to ulepszenie konstukcji samolotu I-5. Pierwsze maszyny tego typu posiadaly motory M22 o mocy 480KM, w pozniejszych modelach montowano brytujskie silniki Cyclone, a od 1936r. I-15 wyposazono w silniki M25 o mocy 715KM. Dwuplatowce te uzbrojone byly w cztery karabiny maszynowe 7.62mm. I-15 byl samolotem nowoczesnym jak na epoke i jego pulap wynosil do 14000m, predkosc 365km/h, zasieg do 720km.
Polikarpov I-15 ir jaukts padomju viendzinēja iznīcinātājs ar klasisku asti, divplāksnis ar augšējo spārnu kaijas izkārtojumā. Prototipa lidojums notika 1933. gadā. I-15 ir tālejoša I-5 lidmašīnas konstrukcijas modifikācija. Pirmās šāda veida mašīnas vēl bija aprīkotas ar M22 dzinējiem ar 480ZS jaudu, bet vēlākie modeļi tika aprīkoti ar British Cyclone dzinējiem ar jaudu 715ZS, un no 1936.g. I-15 bija aprīkots ar tādas pašas jaudas M25 dzinējiem. I-15 lidmašīnas cīnījās Mandžūrijā pret Japānu un tika nogādātas Ķīnā. Sadursmēs ar japāņu divplākšņiem tas bija līdzvērtīgs tiem pēc veiktspējas, bet drīzāk tika zaudēts cīņā, piemēram, ar Ki-27. I-15 tika izmantots arī Spānijas pilsoņu karā, kur tas izrādījās viens no tā laika labākajiem divplākšņiem. Tomēr, plašā mērogā ieviešot monoplānu lidmašīnas, I-15 novecoja. Līdz 1942. gada beigām visas šāda veida lidmašīnas tika nodotas PSRS sekundāro uzdevumu veikšanai. Tehniskie dati: garums: 6,1 m, spārnu platums: 9,75 m, augstums: 2,2 m, maksimālais ātrums: 350 km/h, kāpšanas ātrums: 7,6 m/s, praktiskie griesti: 7250 m, maksimālais attālums: 530 km, bruņojums: fiksēts - 2 ložmetēji BS kalibrs 12,7 mm, piekaramie - līdz 100 kg bumbas.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...