T-26 ir padomju vieglais tanks no starpkaru perioda un Otrā pasaules kara. Pirmie šī transportlīdzekļa prototipi tika izgatavoti 1931. gadā, un automašīna tika nodota ekspluatācijā 1931.-1932. Ražošanas gaitā tika saražoti aptuveni 12 000 šāda veida transportlīdzekļu, kā arī atvasinātās versijas un specializētos transportlīdzekļus! T-26 tanka kaujas svars pamata versijā bija līdz 8,2 tonnām. Piedziņu nodrošināja viens, 12 cilindru GAZ karburatora dzinējs ar 90-91 ZS jaudu. Pamatbruņojums sastāvēja no viena 45 mm wz.1932 vai wz.1934 lielgabala un 1 līdz 3 DT 7,62 mm ložmetējiem.
Faktiski T-26 bija tālejoša britu Vickers 6-Ton attīstība. Transportlīdzeklis bija arī pamata padomju kājnieku atbalsta mašīna 20. gadsimta 30. gados un Otrā pasaules kara sākumā. Tāpat der atcerēties, ka pirmajiem auto prototipiem un pirmajām sērijveida partijām bija divi torņi (T-26 modeļi 1931. un 1932.g.), tikai no 1933. gada tanks tika ražots viena torņa variantā ar 45 mm lielgabalu kā galveno. bruņojums. Ražošanas gaitā tika radīti vairāki T-26 varianti un specializētās versijas, tai skaitā: T-26 modelis 1938 (versija ar jaunu tornīti, ar slīpām sienām), ChT-130 un ChT-133 (specializētie transportlīdzekļi ar liesmas metēji) un vagons ST-26 (tilta cisterna). T-26 transportlīdzekļi piedalījās daudzos konfliktos 20. gadsimta 30. gados, tostarp pierobežas incidentos Mandžūrijā 1934.–1945. gadā un pilsoņu karā Spānijā (1936.–1939.). Šāda tipa tanki ievērojamā apjomā tika izmantoti arī agresijas laikā pret Poliju 1939.gada septembrī, Ziemas kara laikā (1939-1940), kā arī kara ar Japānu laikā 1939.-1940.gadā. Tos plašā mērogā izmantoja arī Vācijas-Padomju kara sākuma fāzē 1941. gadā. Ir vērts atzīmēt, ka pastāv viedokļi, ka jaunākās T-26 versijas (piemēram, 1938. vai 1939. gada modelis) Barbarossa vai Typhoon operāciju laikā nebija ievērojami zemākas par vācu tankiem.
Lejupielādējiet Mirage Hobby produktu katalogu PDF formātā
OT-134 bija padomju tanks - mobilais liesmas metējs no Otrā pasaules kara. Vagona garums bija 4,6 metri, bet korpusa platums - 2,44 metri. Tvertni darbināja viens GAZ dzinējs ar maksimālo jaudu 91 ZS. Maksimālais ātrums uz ceļa bija līdz 30 km/h. OT-134 bija pēdējais un ceturtais liesmas metēja tvertnes variants, kas balstīts uz T-26 transportlīdzekli. OT-134 gadījumā par pamatu tā uzbūvei tika izmantota viena torņa tvertne T-26 mod.1939. Salīdzinot ar saviem priekšgājējiem (piemēram, OT-26), tas atšķīrās ar pilnīgi jauna un salīdzinoši neliela, 1940. gadā izstrādāta liesmas metēja izmantošanu, ko varēja uzstādīt fizelāžas priekšējā daļā. Rezultātā OT-134 saglabāja tipisko T-26 artilērijas bruņojumu (45 mm lielgabals), kas tika ievietots jaunajā tornī, bet saņēma arī liesmas metēju, kas atrodas tieši korpusa priekšpusē. Salīdzinoši neliels skaits šo transportlīdzekļu tika ražoti 1941. gadā un piedalījās Vācijas-Padomju kara sākuma periodā.