Orlik 015 Russian helicopter KAMOV A7-3a

Kamow TsAGI A-7 bija padomju žiroplāns (autogīrs) no Otrā pasaules kara sākuma. Mašīna pirmo reizi lidoja 1934. gadā un tika nodota ekspluatācijā 1938. gadā. Kopējais garums bija 8,43 metri ar galvenā rotora diametru 15,18 metri. Piedziņu nodrošināja viens M-22 dzinējs ar 473 ZS. Maksimālais ātrums nepārsniedza 195 km/h, ar lidojuma diapazonu 400 kilometri. Klāja bruņojums sastāvēja no trim 7,62 mm ložmetējiem.

Žiroplāns A-7 tika izstrādāts TsAGI projektēšanas birojā, un Kamovas rūpnīca bija atbildīga par tā ražošanu. Tas bija pirmais sērijveida žiroplāns PSRS gaisa spēkos un pirmais liela mēroga militārais žirāns aviācijas vēsturē. To izmantoja izlūkošanas, glābšanas un transporta misijās. To izmantoja reti, lai koriģētu artilērijas uguni. Neskatoties uz tās neapšaubāmajām priekšrocībām, piemēram, pilotēšanas vienkāršību, labu manevrēšanas spēju un nelielo nosēšanās vietas izmēru, kas nepieciešams, lai paceltos gaisā un vēlāk nosētu, mašīnai bija arī savi trūkumi - galvenokārt ierobežota celtspēja un darbības rādiuss, salīdzinoši īss lidojuma laiks. un augsts degvielas patēriņš. Šāda veida rotorkuģus nelielā apjomā izmantoja Ziemas karā ar Somiju (1939-1940) un Padomju-Vācijas kara sākumā (1941-1945).