8,8 cm PaK43 (Panzerabwehrkanone 43) ir vācu 88 mm prettanku lielgabals, kas izstrādāts, pārveidojot pretgaisa lielgabalu Flak 41. Lielgabalu izstrādāja koncerns Krupp. Ierocim tika izmantotas divas šasijas: četru un divriteņu (haubices nesējs leFH 18). Otro sauca Pak 43/41. Pak 43 tika izmantots arī kā bruņojums tanku iznīcinātājiem Elegant, Nashorn un Jagdpanther un tankam Royal Tiger (ar apzīmējumu KwK 43). Šis lielgabals izrādījās ļoti efektīvs ierocis, kas spēj iznīcināt jebkuru sabiedroto vai padomju bruņumašīnu. Neskatoties uz to, galvenais šī ieroča trūkums bija tā ievērojamais izmērs, kas apgrūtināja maskēšanos un kustību, kas nedaudz samazināja Pak 43 kaujas vērtību. Tehniskie dati: stobra garums: 661cm, darbības rādiuss (efektīvs): 4000m, kalibrs: 88mm, kaujas svars: 4380kg, šāviņa sākotnējais ātrums: 1143 m/s (PzGr.40 / 43 apvalks), uguns ātrums: 20-25 apgriezieni/min.
Sd.Kfz 251 bija vācu, vidējais, pusceļa bruņutransports no Otrā pasaules kara. Pirmie transportlīdzekļa prototipi tika izgatavoti 1935. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1939.-1945. gadā, noslēdzoties ar aptuveni 14 500 vienību ražošanu. Sd.Kfz 251 darbināja sešcilindru dzinējs Maybach HL 42 TURKM ar 100 zs .
Sd.Kfz 251 tika izstrādāts kā jauns, pamata kāpurķēžu transporteris Vācijas bruņotajiem spēkiem. Tā konstrukcijas pamatā bija smagais traktors Sd.Kfz.11, pielāgotajā šasijā mainīti vairāki elementi: pievienota jauna degvielas tvertne, stūres atrašanās vieta, pārveidota izplūdes sistēma. Sērijveida ražošanas gaitā tika izveidotas četras Sd.Kfz 251 pamatversijas (Ausf. A, B, C un D), tomēr ar ražošanas procesu saistītās detaļas (īpaši C versija) un nedaudz atšķirīgs elementu izvietojums fizelāžas iekšpusē. Otrā pasaules kara laikā tika radīti vairāk nekā 20 Sd.Kfz 251 varianti un versijas. Hronoloģiskā pirmā bija Sd.Kfz 251/1, kas bija pamata versija, bruņota ar diviem MG34 vai MG42 ložmetējiem un spējīga nest. līdz 10 desantniekiem. 1941. gadā tika izstrādāta Sd.Kfz 251/2 versija, bruņota ar 80 mm javu. Bija arī versija Sd.Kfz 251/3, kas bija sakaru un radiosakaru transportlīdzeklis ar dažādiem radio staciju un antenu komplektiem. 1942. gadā tika izstrādāts Sd.Kfz 251/9 Stummel variants, kas bruņots ar 75 mm StuK 37 īsstobra lielgabalu. Interesantākas versijas bija Sd.Kfz 251/16 ar diviem liesmu metējiem vai Sd.Kfz 251/20 UHU, kas aprīkots ar infrasarkanā starojuma izstarotāju un paredzēts mērķēšanai naktī. Automašīnas Sd.Kfz 251 no visām versijām galvenokārt kalpoja bruņotajās divīzijās un bruņugrenadieros praktiski visās Otrā pasaules kara frontēs: no septembra kampaņas (1939. gada), līdz kampaņai Francijā (1940. gads), kaujās Balkānos un Ziemeļāfrikā (1941. -1943) pēc cīņām Austrumu (1941-1945) un Rietumu (1944-1945) frontē.