FINEMOLDS AD-02 Saburo Sakai, WWII Imperial Japanese Navy Pilot . NEW IN BOX!
Saburō Sakai dzimis 1916. gada augustā un miris 2000. gada septembrī 84 gadu vecumā. Viņš bija viens no Otrā pasaules kara labākajiem japāņu iznīcinātāju pilotiem, kuru sauca par iznīcinātāju dūzi. Viņam tiek pieskaitītas vismaz 64 uzvaras aviācijā. Saburō Sakai nāca no nabadzīgas samuraju ģimenes. Neraugoties uz plāniem mācīties, sarežģītās finansiālās situācijas dēļ viņš 1933. gadā iestājās Jūras spēkos, vēlāk tika pārcelts uz Gaisa spēkiem. Jau pilota apmācības gaitā viņš uzrādīja prasmes virs vidējā, un visus eksāmenus nokārtoja ar ļoti augstām atzīmēm. Viņš piedzīvoja ugunskristību 1937. gadā Japānas un Ķīnas kara laikā. Tieši virs Ķīnas teritorijas viņš guva arī savas pirmās gaisa uzvaras, lidojot ar Mitsubishi A5M un A6M Zero lidmašīnām. Karā Klusajā okeānā pret ASV viņš dienēja no 1941. gada 8. decembra, cīnoties par Filipīnām un Borneo. 1942. gadā viņš cīnās par Jaungvineju un Zālamana salām, tostarp Gvadalkanālu. Cīņu gaitā par pēdējo salu viņš gūst smagus savainojumus, kā rezultātā zaudē vienu aci un daļēji tiek paralizēta seja. Pēc atveseļošanās viņš atgriezās līnijā un cīnījās līdz kara beigām. Pēc kara Saburō Sakai pievērsās budismam un pasludināja sevi par militāru darbību un nogalināšanas pretinieku.
Japānas jūras gaisa spēki Imperial Japanese Navy Air Service — saīsināti IJANS, jap. Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku-tai) tika izveidoti jau 1910. gadā, taču to ļoti intensīva attīstība notika galvenokārt 20. gadsimta 20. un 30. gados, un galvenais to attīstības aizstāvis bija admirālis Isoroku Jamamoto. Klusā okeāna kara sākumā IJANS pirmajā līnijā spēja izvietot aptuveni 1830 lidmašīnas, tostarp aptuveni 660 iznīcinātājus, aptuveni 330 borta bumbvedējus un torpēdu lidmašīnas, aptuveni 240 bumbvedēju lidmašīnas, kas darbojas no sauszemes bāzēm, un aptuveni 520 hidroplānas. Mašīnu pamatveidos ietilpst slavenie iznīcinātāji Mitsubishi A6M Zeke, kā arī Aichi D3A niršanas bumbvedējs, Nakajima B5N borta torpēdu lidmašīna un Mitsubishi G4M jūras bumbvedējs. Lidojuma aviācijas organizatoriskā pamatvienība bija gaisa grupa (japāņu kouktai, vēlāk Koku-sentai), kurā bija līdz 80-90 lidmašīnas. Zemākā līmeņa vienība bija hikotai (eskadras ekvivalents) ar 9 līdz 16 mašīnām. Kad sākās karš Klusajā okeānā, japāņu flotes aviatori bija augsti apmācīti un šajā jautājumā bieži vien nepārprotami pārāki par sabiedroto lidotājiem. Tomēr nepareizā apmācības sistēma nozīmēja, ka līdz ar pieaugošajiem zaudējumiem kara laikā nebija neviena, kas aizstātu šos lieliskos lidotājus. Rezultātā no 1944. līdz 1945. gadam Japānas flotes piloti savās prasmēs bija nepārprotami zemāki par saviem amerikāņu pretiniekiem.