PzKpfw VI Ausf. B Tiger II jeb sarunvalodā Konigstiger (Polijas karaliskais tīģeris) bija vācu smagais tanks no Otrā pasaules kara. Pirmie transportlīdzekļa prototipi tika izgatavoti 1943. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1944.-1945. gadā, noslēdzoties ar 487 transportlīdzekļu ražošanu. Tiger II aprīkoja ar vienu Maybach HL 230 P30 dzinēju, kas attīstīja 700 ZS. Tas bija bruņots ar 1 88 mm PaK 43 L / 71 lielgabalu un 2 7,92 mm MG34 ložmetējiem.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II tika izveidots saistībā ar Alberta Špēra pasūtījumu 1943. gada janvārī Henschel un Porsche rūpnīcām izstrādāt jaunu smago tanku Vācijas bruņotajiem spēkiem. Pirmie prototipi bija gatavi līdz šī gada oktobrim, un masveida ražošanā nonāca kompānijas Henschel projektētais auto, kurā 50 jaunās tvertnes vienībām bija Porsche projektēts tornis (tā sauktais Porsche tornis). Karaliskajam tīģerim bija lielisks prettanku lielgabals, kas 1500-2000 m attālumā spēja iznīcināt jebkuru tā laika Sarkanās armijas vai sabiedroto bruņumašīnu, turklāt tas bija ļoti labi bruņots, un tā bruņas bija rūpīgi konturētas. Faktiski jaunais vācu tanks bija neaizsniedzams lielākajai daļai ienaidnieka transportlīdzekļu attālumos virs 1000-1200 m. Neapšaubāmi, Tiger II bija neskaitāmi trūkumi: pirmkārt, dzinējs noteikti bija pārāk vājš, kas bija tāds pats kā par 11 tonnām vieglākam. Tiger I. Bojāta arī ātrumkārba.un visa piedziņas sistēma, kas bija ārkārtīgi neveiksmīga un pakļauta kļūmei. Arī Tiger II bija neticami laikietilpīgs un dārgs ražošanai, kas, ņemot vērā Vācijas sarežģīto situāciju frontēs laika posmā no 1944. līdz 1945. gadam, arī bija liels mīnuss. Karaliskais tīģeris tika pakļauts ugunskristībām Normandijas operācijas laikā 1944. gada vasarā 503. smago tanku bataljona un 101. SS smago tanku bataljona sastāvā. Vēlāk ar šiem tankiem aprīkotas vienības karoja arī Austrumu frontē 1944.-1945.gadā, un, iespējams, lielākais skaits Tiger II tanku vienā operācijā tika izmantots ofensīvā Ardēnās 1944.-1945.gada mijā.