PZL W-3 Sokó³ ir mūsdienīgs poļu daudzfunkcionāls helikopters ar fiksētu riteņu ¹asiju, tipiskā izkārtojumā ar galveno rotoru un aizmugurējo rotoru uz aizmugures sijas. Piedziņu nodro¹ina - W-3A versijā - divi PZL-10B dzinēji ar katra jaudu 900 ZS. Pirmais prototips lidoja 1979. gadā, un sērijveida ra¾o¹ana sākās 1986. gadā un turpinās joprojām. Ekspluatācijā ir vairāk nekā 150 ¹āda veida helikopteru - gan Polijā, gan pie ārvalstu operatoriem.
PZL W-3 tika izstrādāts kā Mil M-4 helikoptera pēctecis, pamatojoties uz Mil Mi-2 ma¹īnu. Sākotnēji PZL rūpnīca Svidnikā diezgan cie¹i sadarbojās ar jauno projektu ar Mil rūpnīcu, taču salīdzino¹i ātri uzņēmās iniciatīvu iekārtas konstruē¹anā. Daudzas ¹ī helikoptera izstrādes versijas tika izveidotas sērijveida ra¾o¹anas gaitā. Civilās versijas ietver W-3 (pamata transporta versija), W-3AE (evakuācijas versija) vai W-3AM (versija ar fiksētu - peldo¹u ¹asiju). Tomēr W-3 ātri tika pielāgots militāro uzdevumu veik¹anai, kā rezultātā tika izstrādātas arī daudzas izstrādes versijas. Starp tiem var norādīt: W-3T (transporta versija), W-3W (versija ar pistoli un strēlēm piekārtiem ieročiem), W-3RM Anakonda (jūras versija, glāb¹anas versija) vai W-3RL (glāb¹ana uz zemes helikopters). Polijas bruņotie spēki joprojām ir galvenie helikoptera PZL W-3 lietotāji, taču ma¹īna tika eksportēta arī uz Al¾īriju, Čehiju un Filipīnām. ©āda veida helikopteri piedalījās stabilizācijas misijā Irākā.
Mil Mi-14 (NATO kods: Haze) bija padomju, un tagad tas ir krievu pilnmetāla daudzfunkcionāls jūras helikopters ar ievelkamu ¹asiju klasiskā izkārtojumā ar galveno rotoru un astes rotoru uz sijas. Piedziņu nodro¹ina divi TW3-117M dzinēji ar katra jaudu 2225 km. Pirmā prototipa lidojums notika 1967. gadā, un sērijveida ra¾o¹ana turpinājās 1973.-1986. Ma¹īna ir 25,3 metrus gara un rotora diametrs ir 21,29 metri.
Mil Mi-14 tika izstrādāts un nodots ra¾o¹anā, lai aizstātu līnijas Mi-4 ma¹īnas jūras versijas. Tika pieņemts, ka helikopters darbosies galvenokārt no sauszemes bāzēm, un tādējādi tas nekonkurēs ar Kamow konstrukcijām: Ka-25 vai Ka-27. Mil Mi-14 ir reta īpa¹ība - tas var palaist un pēc tam pacelties no ūdens virsmas. Mi-14 galvenais uzdevums ir pretzemūdeņu operācija (ZOP). Ra¾o¹anas gaitā tika izstrādāti vairāki ¹ī veiksmīgā helikoptera varianti, tostarp: Mi-14P£ (ZOP versija), Mi-14BT (pretmīnu versija) vai Mi-14PS (meklē¹anas un glāb¹anas versija - SAR). Ma¹īna Mi-14 tika eksportēta uz Var¹avas pakta valstīm (tostarp Bulgāriju, Austrumvāciju un Poliju), kā arī uz citām pasaules valstīm, piemēram, Kubu, Sīriju un Pakistānu.