76,2 mm wz.1943 lielgabals ir padomju kājnieku lielgabals, kas izstrādāts kā 1927. gada lielgabala pēctecis. Jaunais lielgabals tomēr tika balstīts uz wz.1927 lielgabala iegareno stobru un prettanku lielgabala šūpuli. M-42. Tas tika izveidots, lai ar tiešu uguni apšautu nocietinājumus un kājnieku pozīcijas. Organizatoriski tas tika iekļauts kājnieku un kavalērijas pulku baterijās. To izmantoja arī vieglo kaujas transportlīdzekļu šaušanai ar HEAT. Sērijveida ražošana tika veikta tikai 1943.-1945. gadā. Tehniskie dati: stobra garums: 148cm, darbības rādiuss (maksimums): 4200m, kalibrs: 76.2mm, kaujas svars: 600kg, šāviņa ātrums: 262-311m/s, uguns ātrums: 10-12rpm.
GAZ-AAA bija padomju vieglā kravas automašīna no starpkaru perioda un Otrā pasaules kara. Transportlīdzekļa kopējais garums bija 5,34 metri un platums 2,04 metri un garenbāze 3,2 metri (starp 1. un 3. asi). Tas sasniedza maksimālo ātrumu 65 km/h. Automašīna varēja pārvadāt 2000 kilogramu smagu kravu. Sākotnēji piedziņa bija 4 cilindru dzinējs ar 3,3 litru tilpumu un 42 ZS maksimālo jaudu, kas sinhronizēts ar 4 pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Piedziņa tika pārnesta uz divām aizmugurējām asīm. GAZ-AAA tika izstrādāts kā automobiļa GAZ-AA attīstība, kas ir amerikāņu Ford AA kravas automašīnas licences kopija. Galvenās izmaiņas attiecās uz vēl vienas ass izmantošanu, kas padarīja GAZ-AAA par trīs asu kravas automašīnu. Automašīnas sērijveida ražošana sākās 1934. gadā un ilga līdz 1943. gadam. Tiek lēsts, ka projekta gaitā tika uzbūvēti aptuveni 38 000 šāda veida kravas automašīnu. Laika posmā no 1941. līdz 1945. gadam saistībā ar karadarbību tika ražota radikāli vienkāršota un nabadzīga versija, piemēram, ar audekla jumtu vai koka vadītāja kabīnes durvīm.