BA-64 bija viegls, četru riteņu bruņumašīna, kas bija ražota padomju laikā. Pirmie prototipi tika uzbūvēti 1941. gadā, un sērijveida ražošana ilga no 1942. līdz 1946. gadam, un rezultātā tika saražoti vairāk nekā 9000 šīs veiksmīgās bruņumašīnas eksemplāru. Automašīna tika darbināta ar 54 ZS GAZ-MM karburatora dzinēju. Galvenais bruņojums bija viens 7,62 mm DT ložmetējs, kas uzstādīts rotējošā tornī.
BA-64 radās Sarkanās armijas nepieciešamības pēc vieglas, masveidā ražotas bruņumašīnas rezultātā. Šo pieprasījumu, protams, izraisīja milzīgie zaudējumi, kas radās pirmajos kara ar Vāciju mēnešos 1941. gadā. Jauna transportlīdzekļa izstrādes uzdevumu uzņēmās GAZ rūpnīcas, kas absolūti rekordīsā laikā, aptuveni 60 dienās, radīja pirmos GAZ-64 prototipus, kas vēlāk tika pārdēvēti par BA-64. Šī transportlīdzekļa sērijveida ražošanas gaitā tika veiktas vairākas modernizācijas. BA-64D galvenais bruņojums tika nomainīts uz 12,7 mm ložmetēju, savukārt BA-64E versija faktiski bija bruņutransportieris, kurā atradās 6 desanta vienības. BA-64 no brīža, kad tas tika uzņemts Sarkanās armijas stāvoklī, tika masveidā izmantots karā ar Vāciju - piedalījās Staļingradas kaujā, Kurskas kaujā, operācijā Bagration un Berlīnes operācijā 1945. gadā. Kara laikā vai neilgi pēc tā beigām BA-64 cita starpā izmantoja armija: poļu, ungāru, bulgāru vai VDR armija.