Pamatinformācija
| Ražotājs | Hobby Boss |
| Produkta kods | HBB83875 |
| Svars: | 0.27 kg |
| Ean: | 6939319238757 |
| Mērogs | 1:35 |
| Pievienots katalogam: | 7.12.2016 |
| Atslēgvārdi: | SU-18 |
In November 1929 ANII K. M. Ivanov, commissioned by the RKKA produced a of an self-propelled gun based on the T-18, as well as the ammunition carrier for it. The prototype was a captured French Renault FT-17BS. The SU-18 kept the same design as the French vehicle, but replaced the turret with one that resembles a truncated pyramid. The SU-18 used the 76.2-mm regimental gun model 1927 with a slotted muzzle brake to reduce rollback. The decision to build the SU-18 was made on June 11 and stipulated the delivery of a prototype by October 10, 1930. However, due to the small ammunition capability and the limitations of the T-18 (a narrow gauge chassis and a high center of gravity) the design was abandoned in favor of larger and better self-propelled gun designs and further work on the SU-18 was stopped.
| Item No |
83875 |
| Item Name |
Soviet SU-18 SPH |
| Bar Code |
6939319238757 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
| Model Dimension |
Length: 113mm Width: 67.8mm |
| Total Plastic Parts |
270+ |
| Total Sprues |
7 sprues , turret and lower hull |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 piece |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2016-09 |
| More Features |
The kit consists of over 270 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull
>photo etched parts included
>individual tracks |
SU-18 ir padomju prototips kāpurķēžu pašpiedziņas lielgabals no starpkaru perioda. Pirmie šī transportlīdzekļa eksemplāri parādījās 20. gadsimta 20. un 30. gadu mijā, taču automašīna nekad nenonāca masveida ražošanā. Vagona korpusa garums, iespējams, bija aptuveni 4,4 metri un platums aptuveni 1,8 metri. Piedziņu nodrošināja viens 35 ZS dzinējs. Pašpiedziņas lielgabala SU-18 konstrukcijas pamatā bija pirmais padomju tanks T-18, kas tika ražots lielā skaitā. Šī tvertne savukārt tika balstīta uz sagūstītajiem franču Renault FT-17 transportlīdzekļiem. Darbs pie SU-18 sākās 1929. gada beigās, un, salīdzinot ar tā priekšgājēju, tam rotējošā torņa vietā bija stacionārs korpuss no bruņu plāksnēm ar galveno bruņojumu, kas bija 76,2 mm mod. 1927. Transportlīdzeklim nebija papildu bruņojuma. Salīdzinoši ātri, kā jau 1930. gadā, tika realizēti neskaitāmie šī transportlīdzekļa trūkumi, tostarp: sliktas bruņas, ļoti mazs automašīnā vestās munīcijas krājums, kas svārstījās no 4 līdz 6 raķetēm, un sliktas bezceļa īpašības. Šo iemeslu dēļ SU-18 netika laists masveida ražošanā.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...