Hawker Typhoon nedarbojās kā kaujas lidmašīna, bet vēlāk kalpoja kā bombardēšanas iznīcinātājs, it īpaši, ja tas bija aprīkots ar raķešu palaišanas ierīcēm. Liela augstuma lidojuma veiktspēja un kāpšana nebija apmierinoša, un 1941. gadā tika mēģināts to novērst, izmantojot spārnu ar plānāku profilu un eliptisku kontūru. Dzinēja radiators tika pārvietots no paša dzinēja apakšas uz spārna saknes malām, un kā piedziņas avots tika izvēlēts Napier Sabre C.107C dzinējs. Tā kā jaunajam spārnam bija mazāka ietilpība, radās nepieciešamība lidmašīnas fizelāžā uzstādīt papildu degvielas tvertnes. Ieviestās izmaiņas bija tik lielas, ka 1942. gada sākumā lidmašīna tika nosaukta par Hawker Tempest. Tempest prototips lidoja 1943. gada februārī un drīz vien sasniedza ātrumu 750 km/h 7470 metru augstumā. Hawker Tempest lidmašīnu dienests RAF krāsās sākās 1944. gada aprīlī. Spārns, kuram tie bija noliktavā, piedalījās Normandijas iebrukuma sagatavošanās darbos. To novērsa pirmais V-1 uzbrukums, kas notika 13. jūnijā. Vētras ir vērstas, lai cīnītos pret šiem jaunajiem draudiem. Par gūtajiem panākumiem vislabāk var spriest pēc notriekto bumbu skaita. No 1944. gada jūnija līdz 1945. gada martam Hawker Tempest mašīnu kontā tika reģistrēts 481 nogalināšana. Līdz kara beigām mašīnas darbojās Eiropā, lai atbalstītu sauszemes spēkus. Īpaši ievērības cienīgi ir 20 nogalinātie, kas reģistrēti ar vācu reaktīvo iznīcinātāju Messerschmitt Me-262. Kara laikā Hawker Tempest kalpoja tikai trijās RAF eskadrās: 3, 486 un 56. Vienīgā sērijveidā ražotā versija laika posmā no 1943. līdz 1945. gadam bija Mk.V modelis, interesanti ir vēl divas versijas (Mk.II un Mk. VI) sāka ražot pēc 1945. gada un kalpoja līdz 1951. gadam. Tehniskie dati: garums: 10.26m, spārnu plētums: 12.49m, augstums: 4.9m, maksimālais ātrums: 695km/h, kāpšanas ātrums: 23.9m/s, maksimālais diapazons: 1190km, maksimālie griesti 11125m, bruņojums: pastāvīgs - 4 20mm Hispano Mk .II lielgabali, stropes - līdz 454 kg bumbas vai 8 RP-3 raķetes.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...