USS Oklahoma (BB-37) bija amerikāņu kaujas kuģis, kas tika nolaists 1912. gadā, palaists ūdenī 1914. gada martā un nodots ekspluatācijā ASV flotē 1916. gada maijā. Kuģa garums bija 178 m, platums - nolai¹anas brīdī - 33 m, bet pilna ūdensizspaids - 32 200 tonnas. USS Oklahoma līnijkuģa maksimālais ātrums bija aptuveni 20-21 mezgls. Galvenais bruņojums bija 10 356 mm lielgabali piecos torņos, pa diviem lielgabaliem katrā, un sekundārais bruņojums galvenokārt bija 18 127 mm lielgabali.
USS Oklahoma bija otrais un pēdējais Nevada klases kaujas kuģis. ©āda veida vienības piederēja t.s standarta kaujas kuģi, t.i., kuģi ar līdzīgām kaujas vērtībām, izmēriem un iespējām, lai gan iedalīti da¾ādās klasēs, kas nonāca dienestā ASV flotē laika posmā no 1916. līdz 1923. gadam. Nevada klases kaujas kuģiem bija labs artilērijas bruņojums, spēcīgas bruņas, bet zems maksimālais ātrums. USS Oklahoma (BB-37) 1. pasaules karā piedalījās ierobe¾otā skaitā, Eiropas ūdeņos iebraucot tikai 1918. gada augustā. Starpkaru periodā līnijkuģis piedzīvoja lielu rekonstrukciju 1927.-1929.gadā. Pirmkārt, tika nomainīti katli, skrūves, bruņas un papildu prettorpēdu starpsienas. Tomēr tika saglabāta novecojusi piedziņas sistēma ar tvaika virzuļma¹īnām. Pēc modernizācijas USS Oklahoma galvenokārt darbojās Klusajā okeānā. Kaujas kuģis atradās Pērlhārborā Japānas uzbrukuma laikā 1941. gada 7. decembrī. Rezultātā kuģis apgāzās un nogrima. 1943. gadā kuģa vraks tika izcelts no apak¹as, taču beidzot tika pieņemts lēmums no atjauno¹anas atteikties, un izraktais vraks tika pārdots metāllū¾ņos.
The models are digitally printed - some adhesives can dissolve the ink!
Paint in digital printing can be dissolved by certain types of adhesives like butaprene and similar on the same solvents. Before bonding, it is advisable to try the adhesive used on a barely visible part of the model.