KARAYA E7201 VK-1 for MiG-15/15bis/UTI Soviet jet engine – resin + PE (ex RV)

Klimow WK-1 (ang. Klimov VK-1) ir padomju pēckara turboreaktīvo lidmašīnu dzinējs. Tā pirmā veiksmīgā palaišana notika 1947. gadā, un neilgi pēc tam sākās tā sērijveida ražošana. Dzinējs bija 2,6 metrus garš un 1,3 metru diametru. Šāda veida "sausā" dzinēja svars nepārsniedza 872 kilogramus. Dzinējs spēja radīt maksimālo vilci 26,5 kN. Gandrīz uzreiz pēc Otrā pasaules kara beigām PSRS tika izstrādātas vācu BMW 003 un Jumo 004 reaktīvo dzinēju kopijas, pamatojoties uz iegūto tehnisko dokumentāciju. Tomēr gandrīz tajā pašā laikā padomju puse lūdza Lielbritānijas valdību, kuru tolaik izveidoja Sociāldemokrātiskā darba partija, pārdot vairākus desmitus reaktīvo dzinēju - Rolls-Royce Nene - eksemplāru. Padomju spēkiem par pārsteigumu Lielbritānijas puse piekrita šim priekšlikumam. Pēc Nene dzinēju piegādes padomju inženieri tos "izjauca daļās" un pēc tam nodeva ražošanā ar nosaukumu RD-45. Tomēr šis dzinējs tika ļoti ātri un nedaudz modernizēts, un šo uzlaboto versiju sauca par Klimov WK-1. Bija arī pēcdegšanas versija ar nosaukumu WK-1F. Šis dzinējs tika izmantots vairāku veidu lidmašīnās, kas ražotas PSRS, tostarp tādās mašīnās kā: MiG-15 (pamata versija - ar RD-45 dzinēju, bis versija - ar WK-1 dzinēju), MiG-17 Fresco vai Ił-28 Beagle.