Pamatinformācija
Ražotājs | Hobby Boss |
Produkta kods | HBB80392 |
Svars: | 0.53 kg |
Ean: | 6939319203922 |
Mērogs | 1:48 |
Pievienots katalogam: | 14.12.2013 |
Atslēgvārdi: | Vought-F-4U-Corsair |
The F4U-7 is the export model for France,and also the last model of the Corsairs.Totally 94 aircraft of this version were built.This model is the derivative of the F4U-5/AU-1,the prototype took the first flight on July 2,1952.
The F4U-7 can be differed from the F4U-5/AU-1 with the French-only equipments such as the French instrumentation and pylons for the SS-11 and Matra 116G missiles.Besides,the aircraft have the same engine and the chin-mounted carburetor duct with the F4U-4 which may mislead the people that the aircraft was developed from the -4.
The F4U-7 equipped Flottille 12F,14F,15F,17F and training squadrons until they were replaced by the new generation fighters such as the Vought F-8E.
Item No |
80392 |
Item Name |
F4U-7 Corsair |
Bar Code |
6939319203922 |
Scale |
1:48 |
Item Type |
Static kit |
Model Dimension |
Length: 215mm Wingspan: 260mm |
Total Plastic Parts |
210+ |
Total Sprues |
11 sprue |
Chromeplate Parts |
n/a |
Resin Parts |
n/a |
Metal Parts |
n/a |
Photo Etched Parts |
n/a |
Film Accessory |
n/a |
Released Date |
2013-11 |
More Features |
the kit consists of over 210 parts and 11 clear parts
for canopy.
-Detailed fuselage&wing w/accurate design
-Engine with fine detail
-Detailed gear cabin |
F4U Corsair revolucionārais dizains tika izveidots 1938. gadā, reaģējot uz ASV Jūras spēku lūgumu izstrādāt ātrgaitas iznīcinātāju, kas novietots uz lidmašīnu bāzes kuģiem. Chance Vought pieņēma izaicinājumu ar mērķi uzstādīt jaudīgāko no pieejamajiem dzinējiem (t.i., Pratt-Whitney Double Wasp dzinēju) pēc iespējas mazākā lidmašīnas korpusā. Galvenais bija novietot neveiklo šasiju apgrieztajos, greizajos spārnos, kas kļuva par lidmašīnas pazīmi. Prototipa lidojums notika 1940. gada 29. maijā, un ASV flote savu pirmo sērijveida Corsair saņēma 1942. gada 31. jūlijā. Tomēr ASV Jūras spēku veiktie gaisa kuģu pārvadātāju testi atklāja dažus konstrukcijas trūkumus, kas nozīmēja, ka lidmašīnas pirmā sērija nonāca jūras kājnieku korpusa eskadrās un darbojās no sauszemes bāzēm. Pirmā vienība, ko saņēma F-4, bija VMF-124 Gudalkanālā. Ātri izrādījās, ka jaunā mašīna noteikti pārspēj visas ienaidnieka mašīnas un vairākos aspektos arī F-6 Hellcat. Tomēr tajā pašā laikā to bija ļoti grūti vadīt, un nosēšanās laikā tas prasīja lielu uzmanību. Interesanti, ka tikai līdz 20% Corsair misiju pacēlās no gaisa kuģu pārvadātāju klājiem, un gandrīz visa kara laikā tās galvenokārt palika kā jūras korpusa mašīnas. Pēc Otrā pasaules kara beigām F-4 Corsair palika ierindā un piedalījās Korejas karā (1950-1953). Tehniskie dati (versija F4U-4): Maksimālais ātrums: 731 km/h, kāpšanas ātrums: 19,7 m/s, maksimālie griesti 12649 m, maksimālais darbības rādiuss: 1115 km, bruņojums: fiksēts - 6 M2 ložmetēji, kalibrs 12, 7mm un 4 20mm Browning lielgabali, stropes - līdz 1800 kg bumbas.
Kļūda aprakstā? Paziņojiet par problēmu
...