Mark V tanks ir britu tanks, ko bieži klasificē kā WW1 smago tanku. Pirmie šī auto prototipi parādījās 1917. gada beigās, bet sērijveida ražošana sākās 1917.-1918. gada mijā. Rezultātā tika izveidoti aptuveni 400 šāda veida tanki. Automašīnu darbināja viens Ricard dzinējs ar jaudu līdz 150 ZS, un tā svars sasniedza 30 tonnas. Transportlīdzekļa bruņojums (tā sauktajā Male versijā) sastāvēja no diviem 57 mm lielgabaliem un trim ložmetējiem, savukārt t.s. sieviešu versija - pieci ložmetēji. Tā sauktais Saliktā (vai hermafrodīta) versija, kas bruņota ar vienu 57 mm lielgabalu un četriem ložmetējiem.
Mark V tika izstrādāts uz Mark IV tanka bāzes. No sava priekšgājēja tas pārņēma galvenos dizaina pieņēmumus, piemēram, korpusa un kāpurķēžu rombveida formu, torņa ar bruņojumu trūkumu un tā izvietojumu sponsonos vagona sānos. Tomēr tas saņēma jaunu piedziņas bloku un, kas ir tikpat svarīgi, citu piedziņas vilcienu un sliežu ceļa pagriešanas mehānismu. Te atradās arī novērošanas tornis mašīnas komandierim. Tvertne bija arī daudz mehāniski pilnveidota nekā tā priekšgājējs, un tās bruņu biezums svārstījās no 6 līdz 14 milimetriem. Mark V tanki pirmo reizi tika izmantoti kaujā Hamelas kaujā 1918. gada jūlijā. Tie tika plaši izmantoti arī Amjēnas kaujā 1918. gada augustā. Interesanti, ka no britu armijas viņi noteikti tika izņemti tikai 30. gadu sākumā!
Mark II tanks ir britu tanks, ko bieži klasificē kā WW1 smago tanku. Pirmie šī auto prototipi parādījās 1916. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1916.-1917. gadu mijā. Rezultātā tika izveidotas 50 šāda veida tvertnes. Automašīna tika darbināta ar viena karburatora dzinēju ar 105 ZS jaudu, un tā svars bija no 27 līdz 28 tonnām. Transportlīdzekļa bruņojums (tā sauktajā Male versijā) sastāvēja no diviem 57 mm lielgabaliem un trim 8 mm Hotchkiss ložmetējiem, savukārt t.s. Sieviešu versija - pieci ložmetēji, tostarp viens 8 mm Hotchkiss un četri 7,7 mm Vickers.
Mark II tika izstrādāts, pamatojoties uz tanku Mark I. No tā priekšgājēja tas pārņēma galvenos dizaina pieņēmumus, piemēram, korpusa un kāpurķēžu rombveida formu, torņa ar bruņojumu trūkumu un tā izvietojumu sponsonos. transportlīdzekļa sāniem. Tajā pašā laikā jau no paša sākuma tika pieņemts, ka Mark II galvenokārt būs paredzēts mācību uzdevumiem, kā arī ieviesīs daudzus, lai arī diezgan nelielus mehāniskus uzlabojumus, kas radušies Mark I transportlīdzekļu izmantošanas rezultātā. izmantoja Arras kaujā 1917. gada aprīlī un maijā, taču cieta smagus zaudējumus.
Mark IV tanks ir britu tanks, ko bieži klasificē kā WW1 smago tanku. Pirmie šīs automašīnas prototipi parādījās 1917. gadā, un sērijveida ražošana turpinājās 1917.-1918. Rezultātā tika izveidoti aptuveni 1220 šāda veida tanki. Automašīna tika darbināta ar vienu Daimler-Foster dzinēju līdz 105 ZS, un tā svars bija no 27 līdz 29 tonnām. Transportlīdzekļa bruņojumu (tā sauktajā Male versijā) veidoja divi 57 mm kalibra lielgabali un trīs 7,7 mm Lewis ložmetēji, savukārt t.s. sieviešu versija - pieci 7,7 mm Lewis ložmetēji.
Mark IV tika izstrādāts, pamatojoties uz tanku Mark I. No tā priekšgājēja tas pārņēma galvenos dizaina pieņēmumus, piemēram, korpusa un kāpurķēžu rombveida formu, torņa ar bruņojumu trūkumu un tā izvietojumu sponsonos. transportlīdzekļa sāniem. Galvenā modernizācija attiecās uz ievērojamu bruņu pastiprināšanu un degvielas tvertnes izvietošanu citā transportlīdzekļa daļā. Automašīna kopumā bija arī mehāniski efektīvāka un mazāk uzticama nekā tā priekšgājējs. Daži šāda veida transportlīdzekļi bija aprīkoti arī ar radiostacijām un mīnmetējiem. Ir arī vērts piebilst, ka Mark IV tanku ražošanas apjoms bija vairākas reizes lielāks nekā Mark I transportlīdzekļu ražošana, kas nozīmēja, ka tā tika sadalīta sešās ražotnēs, un galvenais ražotājs bija Metropolitan rūpnīca. Mark IV tanki pirmo reizi tika izmantoti kaujā Mesīnas kaujas laikā 1917. gada vasarā.
Mark I tanks ir britu tanks, ko bieži klasificē kā WW1 smago tanku. Pirmie šī auto prototipi parādījās 1916. gadā, un tajā pašā gadā sākās arī sērijveida ražošana. Automašīna tika darbināta ar viena karburatora dzinēju ar jaudu līdz 105 ZS. Transportlīdzekļa garums bija 7,93 metri un kopējais platums 4,19 metri. Transportlīdzekļa bruņojums (tā sauktajā Male versijā) sastāvēja no diviem 57 mm lielgabaliem un trim ložmetējiem, savukārt t.s. sieviešu versija - pieci ložmetēji.
Mark I tanks bija pirmais Lielbritānijas tanks Lielā kara laikā, kas tika plaši izmantots, un pirmais tanks, kas tika izmantots kaujās vēsturē! Tas tika izstrādāts, pamatojoties uz pieņēmumiem un secinājumiem, kas izdarīti, darbojoties tanka Little Willie prototipam. Tomēr tajā pašā laikā tas skaidri atšķīrās no tā ar kāpurķēžu atrašanās vietu vai korpusa formu, lai gan to darbināja viens un tas pats dzinējs. Mark I tanks arī ieviesa rombveida formu, kas raksturīga britu tankiem 1916.-1918.gadā. Transportlīdzeklim nebija torņa, un viss bruņojums bija uzstādīts uz sponsoniem tvertnes sānos. Mark I pirmo reizi tika izmantots kaujās 1916. gada septembrī Sommas kaujā.