Henschel Type 33 ir vācu daudzfunkcionāls kravas automobilis no starpkaru perioda un Otrā pasaules kara. Pirmie šīs automašīnas eksemplāri parādījās 1928. gadā, un neilgi pēc tam sākās sērijveida ražošana. Henschel Type 33 tika darbināts – atkarībā no versijas – ar Henschel vai Deutz dzinējiem ar maksimālo jaudu no 65 līdz 125 ZS.
Henschel Type 33 kravas automašīna tika radīta saistībā ar vēlmi motorizēt Reichswhery vienības, kas izpaudās 20. gadsimta 20. gadu vidū. Jaunā transportlīdzekļa pamatā bija civilajā tirgū pārdotā automašīna, taču tas tika pielāgots militārā darbuzņēmēja prasībām - galvenokārt nostiprinot konstrukciju. 1929. gadā kravas automašīnu apstiprināja Reichswher un sāka ražot. Henschel Type 33 izrādījās veiksmīgs dizains: to galvenokārt raksturoja cieta konstrukcija, augsta uzticamība un pienācīga kravnesība. Viens no mīnusiem bija ierobežotās bezceļa spējas. Ilgās sērijveida ražošanas laikā tika radīti daudzi šīs kravas automašīnas varianti, piemēram, Henschel Type 33 B1 (pirmais sērijveida modelis), Type 33 D1 (modelis ar 100 ZS Henschel dzinēju - visplašāk ražotā versija) vai Type. 33 H (kompānijas Magirus ražotais modelis ar 125zs dzinēju).
.
Krupp L3H163 bija vācu militārā kravas automašīna no starpkaru perioda un Otrā pasaules kara. Pirmie transportlīdzekļa prototipi tika radīti 30. gadu sākumā, un sērijveida ražošana turpinājās laika posmā no 1936. līdz 1938. gadam, noslēdzoties ar aptuveni 2000 šī automobiļa eksemplāru izgatavošanu. Automašīnas bāzes versija bija 7,4 metrus gara un 2,5 metrus plata. Piedziņu nodrošināja 6 cilindru 110 ZS dzinējs.
1928. gadā koncerns Krupp prezentēja pirmo Vācijā sērijveidā ražoto civilo kravas automašīnu, kas spēj braukt bezceļos ar trīs asīm ar 6x4 piedziņu. Automašīna saucās L3H68, un to darbināja 90 ZS dzinējs. Šīs automašīnas ātri nonāca Reihsvēra un Vērmahta aprīkojumā, un 1936. gadā tās tika pārveidotas - tika izmantots jauns dzinējs ar lielāku jaudu, tika ievērojami uzlabota ātrumkārba un piekare un nostiprināta visa automašīnas konstrukcija. Tika apsvērta arī jauna bremžu sistēma. Šādi mainītie transportlīdzekļi tika apzīmēti ar Krupp L3H163. Tie tika izmantoti vācu armijā dažādiem mērķiem, un tiem ir vairākas specializētas versijas. Viņi piedalījās kaujās Polijā (1939), Francijā (1940) un kauju sākumposmā PSRS (1941-1942).
Uz ICM produktiem attiecas mūža garantija un tiešā ražotāja apkalpošana.
Arī tad, ja preci sabojāsi pats, vari iesniegt lūgumu saņemt jaunu!
Vienkārši aizpildiet veidlapu, kas pieejama šajā adresē:
https://icm.com.ua/contacts/